重庆公交车线路查询？
除了手机自带地图软件，还可下载腾讯地图、搜狗地图和高德地图等软件。
现在APP上操作非常方便，直接输几号公交车，就会出现线路信息和实时车辆信息，地点准确，路线规划合理，非常方便。
重庆***4路公交线将开通？
11月29日，重庆交通开***交集团两江公交二分司，将开通***4路公交线路。该线路是由金童路—到创新西格玛空间。
***4路公交线执行多级票制，起步价1.5元，全程6元，实施前后门双刷卡，并实行双卡机购票模式，购票流程为乘车时前门刷卡一次，下车时在后门再刷卡一次。
***4路公交停靠站点如下：
1
金童路(轨道站)
2
汽博中心
3
五菱厂
4
重庆没有双层公交吗？为什么？
目前没有双层公交，这是由山城地理地势道路位置决定的，理论上讲，双层客车由于重心高，车辆制造时底盘应尽量低、车宽应尽量宽、车长应尽量长，更适合在平直道路上行使，才能保持行使安全平稳;重庆道路坡度大、弯道多、路面窄，更适合底盘高、车身窄和短的公交车行使，重庆公交安全第一，舒适第二。故，目前没有线路运营双层公交！
地形不适合，公路都是上坡下路，弯弯绕绕，双层巴士硕大的车型肯定会影响大大的，再加上如今私家车和各种车辆运行，汽车在重庆市场的比例遥遥至上，没限号和没限行让重庆也成了堵车之城。
气候不适合，这里是雾都，上层巴士估计在夏天四十多度，冬天阴冷潮湿的天气条件下很难收获人气。
谢谢邀请！
重庆曾经有双层公交车，依稀记得是125路，南坪到江北（不知道是否准确，太久远了），曾乘坐过，第二层，摇摇晃晃的，有点重心不稳的眩晕。看风景还是挺好的，横跨两座桥一一长江大桥和嘉陵江大桥，高高在上，长江大桥上的春、夏、秋、冬四座雕塑似乎触手可及，珊瑚坝的卵石草滩尽收眼底，嘉陵江的碧波映入眼帘，说不出的赏心悦目。
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虽然坐得高，看得远，但双层公交车的空间比较狭窄，乘坐时并不太舒服，特别是站着的人，容易晕车。记得那时的线路较长，双层公交的速度相对其他公交车来说速度慢，是以新鲜感一过，不是迫不得己，乘坐的人也不是太多。同时，重庆的地理条件决定了双层公交车的命运，城是一座山，山是一座城，爬坡上坎，起伏不平，弯道多且弯道大，重心高的双层巴士遇到长下坡或急弯时危险系数大，慢慢地，便消声匿迹了。
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虽然双层公交车已经成了历史，据新闻报道，重庆市在12年又引进了双层巴士，用于南滨路路段的观光。新建的南滨路还原了古巴渝十二景中的海棠烟雨、字水宵灯、黄葛晚渡等等，是重庆市民和外地游客观光游览的好去处。双层观光巴士的重启无疑是让旅游者多角度赏析这些美景。因为很久未曾去南滨路游荡了，是以不知道，双层观光巴士是否仍在运营。
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是由于重庆的地形结构倒致没有双层车。很多年前双层车在香港电影里出现过，很是浪漫，后来我们重庆也有了双层车(大概15年前)，经市场营了一段时间后，就消失了。因为爬坡、上坎、转弯时会引发交通隐患，所以取消了。再后来(大概2－3年前)在地势不太复杂的南滨路上运营过双层车，专门为旅游巴士，无赖游客太少，又消失不见了，这是我所了解的。
