本文目录一览：
80年代到90年代的那些老样子的长途客车还有图嘛
年，广西柳拖在极度困难的情况下测绘仿造日本的微型货车。在那个艰苦的年代，每走一步都会对后来产生深远影响。1984年，天津***上市，开始了小黄车统治中国街头的时代。
两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
长途大客车和公交车的发动机通常位于车辆尾部。上世纪80年代90年代生产的部分大客车还有发动机位于驾驶室下面的，如丹东-黄海客车。
那是八十年代后期，人生最艰难的起步阶段，就是寒暑***坐长途车。 老家在三省交界，交通闭塞。到省城有500公里，坐火车要到一百公里外的信阳市，淮河水系并无客运。那时没有高速公路，甚至柏油路都很少。
随后，广州标致汽车公司成立。此外，我国还引进了夏利、奥迪等车型。
《就恋这把土》就是这一溜溜沟沟，就是这一道道坎坎。就是这一溜溜沟沟，就是这一道道坎坎。就是这一片片黄土，就是这一座座秃山。就是这一星星绿，就是这一滴滴泉。就是这一眼眼风沙，就是这一声声嘶喊。
重庆老照片!80年代热闹非凡的街头,是否有你的身影
1、上面这张照片，是重庆不可绕过的一个话题缆车，在80年代的重庆，他们的存在就是一道华丽的风景。
2、上海的游泳池，正在练习游泳的孩子们；拍摄于1980年夏季。成都的街头，给孩子洗澡的父母；拍摄于1985年夏季。北京的公园里，父亲和孩子正在长椅上休息；拍摄于1982年7月。
3、有人说是重庆，也有人说是成都，不过我觉得都不是，在我的心中国内最有烟火气的城市是西安。
80一90年代经典老车
外观与造型 经典老车最为人所称道的是它的外观与造型。曾经的国产轿车如我们耳熟能详的解放牌、华普汽车、上海牌、二一汽车等，它们的造型独树一帜、风格各异、充满时代气息。
而在日本本土，S130的性能潜质也让她迅速成为了日本的街道明星，在80年代那个日本街头飙车的黄金年代，S130是日本街头暴力飙车组织Mid Night Club的代表车型，超过600马力的动力和300公里的极速一度让S130臭名昭著。
这一景象似乎又让人们回到了那个发展变化幅度最大的80-90年代。日野客车铭牌打印的时间是公元年号，经过换算不难看出，此车产于1984年。硕大的老式三幅方向盘，配上了经典的日野标，即便40年过去了，依然完好，印记清晰。
W126产于1***9年1月，于1991年停产，下一任车型就是大名鼎鼎的W140。
