互助离青海湖有多少公里？
驾车路线：全程约289.9公里
起点：互助
1.海东地区内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿新大段行驶12.2公里，左转进入峡杨段
2) 沿峡杨段行驶14.1公里，右转进入京拉线
57岁的人摩旅应该选择什么摩托车？
最好选择坐高低，车身轻，排量不用太大的巡航太子、拉力或者踏板，毕竟到了这个年龄，安全第一，骑帅不骑快嘛！
1.豪爵GZ150，价格11980。
巡航太子。最大功率8.6Kw/8000转，最大扭距11.2Nm/6000转。坐高700，整备质量157kg，油箱容积11.8升，平均油耗2.1升，续航里程500公里。原车带边箱、护杠及靠背。
2.五羊本田新猛鸷CB190X，价格16680-20880。
休旅车，最大功率12kw/8000，最大扭距15.4Nm/7000。整备质量169Kg，油耗容积14升，平均油耗2.2左右，续航里程五百公里。
新款猛鸷更注重车辆的驾驶舒适性、实用性与通过性，加高车把30mm，加宽30mm，坐姿优化，骑行更加舒展自然。动力的提升，低扭的输出，全地形龟背轮胎，在非铺装路面的操控更平稳。前轮ABS，LED灯光，USB充电口，带铝合金三箱及不锈钢护杠。
我也57岁今年骑铃木uy跑一大理，丽江，香格里拉。往返二千公里左右，我觉得走国道山路这类车适合，也够用。路好可以八九十码，弯道再好车也跑不了多快，又不是赶路，一天跑三百多公里，看也看了，玩也玩了，主要是安全
57岁的人应该选择什么摩托车？ 小编认为57岁的人已经有了一定的经济能力和空闲时间，可以为了自己的爱好 好好的放手一搏。这类人选择摩旅的摩托车一定要追求质量可靠有保障，并且外形最好优雅成熟稳重一些，并且不能过于追求大排量，毕竟大排量的体重油耗座高对于老摩友来说吃不消。稳定可靠舒适才是最关键的。
1.雅马哈飞致250旅行版（21500）
飞致搭载一台单缸风冷发动机***用多种进口部件，这也是飞致配置低而且价格这么高的原因，进口电喷传感器，***用电子燃油喷射系统，最大功率为：14.6kW（7500rpm），最大扭矩为：19.5Nm（6500rpm），飞致250的发动机数据并不高，低于很多国产250cc车型，不过实际动力还不错。前后碟刹盘，坐高为：800mm，轴距为1360mm，整车重量为：154kg，配19L的油箱，续航也是非常高的，600km没问题，前轮110-80-17，后轮130-70-17。这款车口碑很好，就是配置真的很低，没有ABS,这个价格连个整车LED和USB都没有。好在它的口碑都来自可靠，耐用，耐操，省油！
2.铃木DL250（31880）
基于神车gw250的发动机和车架平台改款而来的旅行车款，豪爵铃木的这个250cc发动机平台低扭并不好，以DL250高达206kg的体重，推重比更差，要是跑烂路陷进去，还真不容易出来。何况它的离地间隙只有155mm的离地间隙，比GW和250R还要低！通过性可想而知。 所以你指望买了这个车去上山下河，还是省省吧。这不是一辆全地形，这就是一台给你城市骑行和出去摩旅用的休旅车。跑公路，它绝对是一把好手。17.3L油箱，续航400多接近500公里。坐姿舒适，坐垫宽厚，风挡效果一般。动力没什么亮点，都被车重拖累了，极速130，标配ABS，做工质量可靠，稳重！适合公路旅行。
3.凯越400X/500X（29800/32800）
凯越的400 x和500x都是主打旅行的拉力车型，不过400x更偏重舒适的公路旅行，500x在应付非铺装路面会更好。均配备20L大油箱，动力也比飞致，DL充沛很多，博世电喷，隆鑫ke500动力系统成熟，极速在160/170km/h外观造型颇具宝马gs风格，紧凑饱满，400x790mm座高，500x820mm座高。配置十分丰富，都达到了主流的拉力车配置要求，标配ABS，铝合金三箱，500X还有前19后17辐条轮（400X为铝合金轮毂）。虽然上市不久，但从目前来看，摩友的关注度很高，做工质量相比几年前的国产也有了长足提升，但是仍有摩友吐槽其组装工艺粗糙，有许多小毛病需要改进，但是无法否认的是它性价比超高，相信再经过一段时间的市场检验，值得入手。
4.川崎Versys-X 300（49000）
我觉得首先是选择车型，说老不老的，骑太子车比较好。坐姿舒适，腿能伸开腰能挺直，同时双脚可支撑车子。其次是排量要在２５０以上６００左右最为合适。较大排量的车子在巡航状态下有足够的剩余动力让你急加速摆脱困境：超车或者躲避不明事物。第二种车型可选择正三轮，大排的。同样的感觉是坐姿好，携带能力强。后排的舒适性不亚于小汽车。如此带上老婆孩子岂不快哉。第三种车型我推荐偏三轮：同样的要求是要排量足够大；最后推荐的才是踏板摩托车，这个车型优点不突出，缺点也不多。我感觉最大的缺点是不敢长时间高速跑。想想看，你的跨前空空的，仅靠双手双脚支撑。真的安全感不强。
50多岁，说年轻不年轻，说老还不算老。摩旅的话最好选择踏板摩托车！不要那种大踏，要中小踏板最适合。个人建议排量在125～300之间就行。像本田佳御、铃木UY、圣甲虫、双阳（三阳、光阳）系列、比亚乔都可以！
吉利车费油吗？
这话咋说腻，车费不费油，不单只有一个指标，还有诸多可以参考、佐证的参数。
在下有车以来，就一直和吉利纠缠不清，先是买了一辆吉利自由舰，2007年十月买的，一直开了十多年，那部车对外号称1.3排量，油耗在4.7升/㎞，其实远不止这个数，最早上手的时候，也算是新手一枚，几乎油耗在8.5-9.0左右，但是没辙呀，谁让新手有些处置迟钝延迟呢，再说也是吉利自身存在问题，那个4.7就是忽悠人的，是在静态状态下测定的耗油参数，而对于各种路面和突***况是没涵盖在内的。
后来车的习性熟了，也就有所降低了，虽然降了，但依然还是7.0以上，而且还要极为小心地驾驶，做贼一般蹑手蹑脚不敢放开使用。
但这车的其他诸项是没问题的，后来打算换车的时候，又是一眼盯上了新帝豪，觉得十多年了，技术也发展了，关键的是引进了沃尔沃的技术，可以稳当又省油，而且这款车的外观和内饰实在吸睛，让人欲罢不能，不忍离去，最关键的还是“罗锅上山——前（钱）紧”哪，谁让咱不是家趁万贯富甲一方的呢😭
买之前也看过很多油耗方面的实证，尤其是网上那些大骂油耗高的，更是不敢怠慢，仔细观看，看看人家是怎么使的，到底出现了什么问题等等。
上手以后，感觉并不像网上说的那么费油，虽然工信部提供的5.7/百公里有些扯淡，但能开出8.5-12/百公里的油耗，也不得不说是个奇迹。
本人的耗油体会是:每公里油耗4.5角，百公里油耗6.5-7.0左右，并不是按照仪表提示，而是自己算出来的，我的加油是每次报警就加油，每次200元，然后里程清零重新计数，得出的这个结果，好的时候，200元可以跑到580公里，最惨的一次是跑了338公里，一般情况下在430-460之间徘徊，我这是综合算下来的结果。
