那些买过房车的人最后怎么样了？
一步到位，卖了房子，买了个国产依维柯底盘的C型50万中天老厂第五代房车，不是玻璃钢箱体的，感觉出行如家，高质量出行生活，就是好。实现了有品质生活方式，加之，各地有自己的房车驿站，尤其是南海海边有三处，一年之中，有半年都在海南海边及广西海边过候鸟房车生活，退休老人买房车是最正确的养老方法。百分之百的利用率，越活越健康快乐。建议你在挣钱不要买，没大把时间也不要买，放不下，想不开的也不要买，买空间小的，低档房车是一定会后悔，赔钱的。
问题挺有创意。
我是买过房车的人，不止一辆。目前使用的是B型升顶房车，前面的皮卡房车已经卖了。
通过一段时间B型升顶房车的使用，我慢慢体会到了房车真正的内涵，不是家，不是酒店，是一种生活方式，vanlife房车生活。这就是我作为买过房车人目前的状态。
什么是vanlife房车生活，我理解是按照自己的喜爱，打造一款属于自己风格需要的房车，走出去，不定目标，但有方向的房车生活状态。
怎么打造属于自己风格的房车呢？在法规上似乎难以实现，但还是可以的，找开明厂家，和他们友好协商，在公告框架内，提出自己需要的改装风格，如布局、色彩、灯光等，至于水电，厂家都门清。我认识几个朋友，他们都是这样做到，已经打造出属于自己的真正意义上的房车。
房车不是家，不是酒店，那是什么，是一种生活方式。我们开房车出游，并不是把家带着跑，要是那样还买房子置办家业作甚？也不是酒店，房车不需要那么多床，那么多座位，否则和标间及大巴车有什么区别。房车生活就是自己或者带上爱人，过真正的二人世界，车上生活、车上做饭，无拘无束，不会被他人左右你的行程，也不会被时间***牵着。
就像买房子，喜欢就多住，不喜欢卖了，或者换喜欢的房子，房车也是这样，有人小的换大的，大的换小的，皮卡换c型，c型换b型，这东西就是随年龄随心情，也会变换的，只要喜欢房车旅行，不分贫富，一样玩的开心，几个平方就是移动家，生活简单了，更多时间活在当下了，风景随时在变，呆膩了一个地方，随时可以换。我是自己改的小房车，车不大，够生活就好。
我是有点房车情结和资历的房车迷，最早的房车生活，可追溯至二十多年前，为了实现走遍中国的夙愿，愣是把一辆只有两三个平方的212吉普车，改成衣食住行、吃喝拉撒的原始房车。
当心里种下草，以后就会疯涨。十年前，又改装了一辆中顶的海狮面包床车，再次大江南北、长城内外的迁徙掠影，真正践行读万卷书、行万里路的人生境界，旅居空间拓展后，带来更深的刻度人生感受。
男人的败家，也许就是平素简朴，但在车生活上很奢侈败家。今年九月份，又改装了一辆小海狮房车，准备再次出征，这回是真家伙，有完备水电系统的移动房屋，而且这回是准备要长期迁徙过日子的活法了。
房车在中国，严格的说都是床车，因为目前国内没有成体系的房车生活保障环境，无论是否具有合法旅居车手续，都是一个为了赶路看风景的移动平台，都是很短的节***日的有限便利有车生活，很少有人把房车玩出内涵的一族。
对房车生活的认知有一个过程，我改装房车（床车）的原则，是外观低调、代步出游兼顾、不求高大上。房车最忌讳长期闲置，也不赞成只是在外地吃饭睡觉的空间，一定要把房车（床车）置于特定主题下的个性化人文旅居生活，贯穿一生的房车生活，是一种幸福。
我是中国最早买房车的那批房车友之一，房车对于我来说就是我生活的一部分，是我的生活方式，如果算上02年我自己改装的商务车应该说是买过四辆房车，目前走遍了中国，中国自驾总行程超过60万公里。
第一辆是双环工具车，我改装了后面变成一个大床，然后走京珠高速到海南环岛一个月，还去了西沙。第二辆是2006年我自己定制的中天房车，当时中国第一辆欧三排量的房车，也是中国500辆房车中的一辆，是第一辆走遍中国全境的房车，这张中国地图的轨迹就是我自驾房车走过的线路。川藏滇藏新藏长征路，，，，，台湾不算，是自由行。第三辆是一个国产拖挂，不过只旅行过一次短途就出手了。第四辆是我在美国买的五轮拖挂房车和皮卡组合，三次美国自己房车旅行时间410天走遍美国和加拿大10万公里，北美地图就是我走过线路。
走遍中国后开始准备房车走遍世界，喜欢独行，沉浸式生活，像当地人一样感受世界各地的文化风情，不喜欢跑马圈地的自驾，几十年旅行积累下几十万张照片和几百万文字游记，还有大量的视频资料。
准备明年春节后开始重新房车漫游中国，每个省至少一个月，重新回到哪些我曾经走过的地方，拍照对比中国几十年的变迁新貌。继续图片游记***直播给各位朋友！
过去在农村经常看露天电影，令你至今难忘的有哪些片子？
说起露天电影我也想说两句，看过的倒是不多，记忆中好像只有《刘三姐》，《上甘岭》，那时小，有的连电影名也记不清了，。
《刘三姐》里都是唱山歌，听不懂哪来的兴趣，几个小朋友在操场后乱跑，情节虽然记不得多少，但是那时兴趣是相当高，十岁左右，在本村看的那天晚上全家出动，也就有机会和爸妈一起看，碰上在外村看的晚上，两三个小朋友商量好跑在哥哥姐姐的去路上等着，哥哥姐姐们发现时送我们回来再去已经赶不上了，只好让我们也跟着一起去，否则只能在家睡大觉了，看电影里的情节好笑跟着一起笑，什么意思也不明白，现在也就记得个大概轮廓。
《上甘岭》长大后因为比较喜欢又看了电视，加深了记忆，到现在也忘不掉，如果有空还想再看几遍！
上世纪七十年代，我们农村放电影一般都在露天，当时看的外国电影比较少，我印象中有：南斯拉夫的《瓦尔特保卫萨拉热窝》、《桥》，朝鲜的《卖花姑娘》、《鲜花盛开的村庄》，苏联的《列宁在一九一八》、阿尔巴尼亚的《伏击战》、越南的《同志十兄弟》等。
国内影片比较多，印象中主要有：《南征北战》、《闪闪的红星》、《小兵张嘎》、《奇袭白虎团》、《渡江侦察记》、《红灯记》、《海霞》、《激战无名川》、《海港》、《春苗》、《智取威虎山》、《沙家浜》、巜小螺号》、《金光大道》、《红色娘子军》、《半夜鸡叫》、《龙江颂》、《艳阳天》、《平原游击队》、《地雷战》、《地道战》、《苦菜花》、《农奴》、《打击侵略者》、《我们村里的年青人》、巜三进山城》、《铁道游击队》、《鸡毛信》、《洪湖赤卫队》、巜打铜锣补锅》、巜创业》、《决裂》、《海霞》、《英雄儿女》、《智取华山》、《白毛女》等。
当时年纪小，好模仿电影中的人物，特别喜欢模仿某些电影中的人物说话。以下电影中的一些台词让我至今记忆犹新：面包会有的（《列宁在一九一八》）。马尾巴的功能（《决裂》）。炮弹离炮位太远了（《渡江侦察记》）。我胡汉三又回来了（《闪闪的红星》）。老子吃馆子都不要钱，吃几个烂西瓜还要钱（《小兵张嘎》）。向我开炮（《英雄儿女》）。你们各自为战，打一枪换一个地方，不准放空枪（《地道战》）。张军长，看在党国的份上，拉兄弟一把吧（《南征北战》）。同志们，前面就是沙家浜（《沙家浜》）。
这露天电影，最受不了的是寒冷。大冬天在村中的禾场上放电影，四处空旷，北风呼啸，寒气刺骨。记得有一次在外村看《瓦尔特保卫萨拉热窝》，坐在人家柴垛上冷得受不了，便从一旁的秆垛里取得几把稻草盖在身上，结果回家就感冒了。
还有一回，周三小礼拜，从中学摸黑回家。我与同学从一坟山下来，边走边说话。我们看到山下田埂上有一路火把，这是村里人去邻村看电影，但不知为啥，这一路火把突然狂奔起来，转眼就消失了。到第二天才知道，这些去看电影的人听到坟山上有鬼在说话，大家都吓得不行了。原来，村里去看电影的人把我们当成鬼了。
（图片均为作者所拍）
本人印象深刻的影片，除了早期所看的“三战”，也就是《地道战》、《地雷战》和《南征北战》外，就是上世纪的七六年在北京所看的《南忘的战斗》，因为所看影片的地方特殊并且还是第一次看彩色故事电影。
那是本人进京去找同学玩，同学在京卫戍区当兵。某天晚上部队营区放映电影，感到很新奇。(2022/09/09)
有《地道战》《地雷战》《平原作战》《智取威虎山》《小兵张嘎》，《闪闪的纪星》《卖火柴的小女孩》《铁道游击队》《大炼钢铁》《农业学大寨》《铁人王进喜》等数不胜数。
首先最令人难忘的是看露天电影的那种情景和场面，每逢听说要来村里放映电影了，激动的心情难以平静和形容，邻村上下有亲戚的提前几天就进行了通知。放映的当晚，十里八村的人们像是赶会一样，成群结队地赶来观看，村里的孩子、妇女和老人们早早就带上櫈子来到了放映场地，场地上熙熙攘攘，呼亲唤友，相互招呼着，热闲非凡。就是演完电影了，随后好长的日子里，人们仍然余兴难消，谈论着电影的故事情节，津津乐道，现在回想起来仍然难以忘怀。印象最深刻的电影还是军事题材方面的，如:《万水千山》、《密秘图纸》、《永不消逝的电波》、《地下航线》、《南征北战》、《地道战》、《地雷战》、《上甘岭》、《英雄儿女》、《奇袭》、《红色娘子军》、《渡江侦察记》、《突破乌江》、《平原游击队》、《铁道游击队》、《林海雪原》、《三进三城》、《智取华山》、《侦察兵》等:其他的电影有《天山上的红花》、《火红的年代》、《青松岭》、《箭杆河边》、《刘三姐》、《白毛女》、《李双双》、《我们村里的年轻人》、《金光大道》、《柳堡的故事》、《艳阳天》、《槐树庄》、《创业》、《今天我休息》等；外国的电影有《列宁在1918》、《保卫察里津》、《爆炸》、《桥》、《佐罗》、《虎口脱险》、《瓦尔特保卫萨拉热窝》、《巴黎圣母院》、《伏击战》、《卖花姑娘》、《金姬和银姬的命运》、《看不见的战线》、《摘苹果的时侯》、《追捕》等。
在中国，房车旅游究竟算是穷游还是富游？
这个问题绝对是在于自己怎么去看待这个事情。不得不承认的是在中国房车的持有量已经越来越多。一方面是因为国民生活水平的逐步提高；另一方面则是因为房车的价格已经不像之前那样贵，现在十几万二十几万完全可以买到一辆房车，三十多万的自行式C型房车已经算是一款很不错的房车了。
房车旅游现在除了自己可以买一辆房车之外，我们还可以去租一辆房车。不过作为房车一天下来的租金也不低。现在房车露营地已经陆续的增多。也是为房车旅游增加了不少的方便。如果自己酷爱旅行，但是时间不够的话可以租房车，也可以自己买了一辆房车然后再租出去，成为活体广告也不错的。
关于穷游富游这个事情，完全是自己怎么去看待，只有一个行囊就去行走天涯，你说他是穷游吗？可能他的身家并不低；所以这个事情完全是自己去看待。穷游并不是一种单纯指的金钱，穷游更像是一种生活方式
很乐意根据我们自身的经历和感受来回答这个问题。
房车信天游是我们夫妻俩的自娱自乐型的头条号，我关注房车也已经有十年了。这十年中，我自己设计并交由改装厂改装的房车有五部，最后一部就是我们现在自己使用的这一部，目前一年已经房车出游五万公里。游历西南西北等十几个省。这期间有单独出游的，比如80天的广西云南游，也有随队出游的，比如三个月的新疆内蒙游等等。十年来深度接触了不少买车、改车、玩车的朋友，我觉得现在国内的房车旅游是富游还是穷游还真不能一概而论。
所谓有人的地方就有江湖。房车群体也是一个小社会。
就车主而言，收入有多有少；就房车而言，也就有大有小有豪华有简装；就消费而言，有精打细算也有大手大脚；就饮食而言，有粗茶淡饭也有食不厌精脍不厌细-----不一而足，不可一言概之，所以没有办法统统称为穷游或者富游。
比如我们夫妇俩吧 ，提前退休，没有其它收入了，喜欢玩，房车是我多年的心愿，又生***自由，所以就定制了一辆标配版的B型房车。我们出行也是象居家一样，不攀比，不浮夸，节约环保，随遇随性而安。如果从经济角度来说，我觉得我们真地说不上是富游，但是如果从出行的安逸和自由度来说，还真地不能说是穷游。并且，类似我们这种情况的，在房车圈子里还是非常多的。当然也有很富有的，那该算是富游了吧。
也有比我们节俭的。所以不能一概而论。
具体的房车体验就只好请您关注我们的文章和***了。原来玩公众号，刚来头条，请多关照，还不是很老练。
另外，我想强调一个概念，对于我来说，我觉得，房车的重要功能应该是旅行而不是打卡式的景点旅游。
不知道这样回答您满意吗？希望我的回答能帮到你。
谢师友邀请。有两位师友提出了同样的回题，现统一简单回答。
近些年来，随着国家的富强，老百性的曰子好过了，手里有闲钱了，也就开始旅游了，有钱的去国外，钱少的就穷游，商家瞧准商机，就造出了旅游房车，因此就出现了全家房车游的热朝，算不算富游，没做过调查研究，就没有发言权，但从房车的价位来看，十几万到上百万干万都有，应该说算富游，但是也有民间自已改装的房车，价位就非常的低，如面包车，微型车，还有皮卡车呀等等，象这样的车非常适合老俩口外出旅游，吃住都十分的方便，走到哪就玩到哪，就地埋锅造饭，就象一座会移动的家一样，老俩口在旅途当中互相帮助，一起看景，一起交流，一起休息，不仅增加了夫妻的感情，还增添了不少夫妻间的浪慢色彩，是一种不错的旅游方式。
房车旅游是一种新的模式，不管它是富游还是普通游，只要适合自己，没有经济负但，在安全的情况下，身体力行，应该说是不错的选择，因为我们国家道路发展太快了，交通十分便利，是非常利好的因素之一。
房车旅行是经济的，所以算“穷游”，房车旅行是特殊的，所以是富游，看你从哪个角度来观察房车旅行，或者看你是怎么样去体验房车旅行。
从现在流行的价值观来说，富游大概应该具有这样的特征，住豪华五星级酒店，吃奢华米其林餐厅，行坐头等舱。如果用这个标准来说，房车旅行当然和富游相去甚远。
还有一种富游，充裕的旅游时间，宽裕的观景时间，还有不精打细算的省钱心态，房车旅行大概属于这样一种富游。
能够用房车旅行，首先和穷游有天壤之别。一来房车现在都价值不菲，购置房车的大多有大把的时间旅行的人，不像那些没钱没时间的，苦哈哈的赶时间赶打卡点还要住青年旅馆。
房车旅行最富态的特征还有两个，旅行时确保住自己的床，除了房车旅行，其他旅行方式大概都不容易做到，此其一。
