重庆22路公交车至今被曝出3次乘客抢司机方向盘的***，原因可能在哪？
桥的钢缆并不是很宽，公交车要开下去需要技术的，一定角度和加速度才能让车冲上人行道并从两个钢缆间掉下去！司机左打方向后小幅回正方向，全程踩着油门没有减速，最后紧握方向盘一脸的淡定！感觉司机当时失去理智了。
悲剧的诞生
什么人会为点小事大吵大闹，甚至拳脚相向？
重庆万州客车坠江***原因已经公布出来。仅为错过一个站，乘客刘某语言和肢体攻击驾驶员，驾驶员也情绪失控，出现严重驾驶操作失误导致的。原因竟然如此简单，超出了人们的***设。
当一个人内心有许多情绪累积起来，就会被一个偶然的小事所激发，就是99度加1度的概念。所以心理健康是全社会的问题。
据说驾驶员在部队干过，也是多年大客车的老司机，技术应该没有问题，但在情绪控制还是没有过关，他喜欢唱歌，一般都还是真性情的人，被别人骂了娘，就活生生地被带去情绪失控的状态，并酿成大事故。如果他有一点理性控制情绪，完全可以停车，拉起刹车。再把这个女人猛揍一顿。可见他当时真的被这个女人气晕了。
再说几句这个女人刘某，自我中心习惯了，点点不如意就骂、就打，怎么难听怎么骂，她处理情绪的方式直接就是攻击，不分情景和对象。这种习惯一定和她的原生家庭有关系。一种树结一种果。
以后公交车司机驾驶室旁边应该有个安全网，遇到这样的乘客直接按下高压电钮，把那个危害公共安全的泼妇击晕。
结果没这么简单，真相总是更残忍，这种处理方式是公交公司的潜规则，最终所有损失由挑事乘客承担，但司机没想到这是桥上，栏杆很不结实。这条线路多年内一直是这么处理此类***的，公交公司的责任应该摆出来。
敬畏的人一直敬畏，无视的人只会装睡，是时候应该用制度和严管来唤起民众对生命安全的敬畏了，现在的人都无所畏惧，只能严格执法才能让这些抢方向盘打骂司机的人敬畏这规则和血的教训， 面对违法，违规行为时任何人都不能漠视，无动于衷，因为你不可能置身事外，就如重庆公交坠江，其他乘客就该勇敢地站出来，对攻击驾驶员的恶女泼妇进行坚决正义的斗争，此时我也不是苛责那些已遭不幸的无辜生命，而是想以此警示后来者，作为社会的一分子，我们每个人都应该懂得自律，做人别放肆，别轻狂，人狂必有祸，这是警世铁律！
泼妇在乘坐公交车过程中坐过站，要求停车但遭到拒绝，因此与正在行驶中的公交车驾驶员发生争吵互殴，最终导致车辆失控坠江，这种行为与危害后果因具有刑法意义上的关系，严重危害公共安全，也算是涉嫌犯罪了？
建议，应当强制为所有公共交通工具安装隔离设施才好，并对可能诱发严重危害公共安全***的当事人给予严惩，以儆效尤，这***也告诫所有人，绝不要抱有事不关己高高挂起的念头，行一小善说不定会拯救自己的生命，当然，不论措施是否可行，或者观点是否恰当，这不仅是构建一个良善社会的必由之路，也是每一个个体提升自我生活境遇的必要条件！
法治社会，但法治不能停留于纸面，更需内化为对法规，规则秩序的普遍信仰与遵守，从高铁占座坐霸等***严惩的太轻，规则意识的淡漠是最基本肇因，相关当事人的行为未能体现出足够的法治思维和规则意识，而一时理智的丧失，付出的代价也是沉痛的，不是么？
类似***全国多个地方均有发生，也应该引发警惕了，并希望有关部门作出相关的机制安排，就这次坠江事故，更应当成为对类似行为进行梳理并规制的契机了！
地理人文特点与公交管理体系不匹配或是***频发的根源，重庆公交应做出更为人性化的行车安排，重庆市***亦应做好民众宣导工作。
虽说冉姓司机和刘姓女子在行车期间打斗涉嫌犯罪，导致整车人为之陪葬，但同类抢方向盘***多次发生，就很有必要对***发生的原因进行深入调查分析，并由重庆市***和公交公司两个层面制定出针对性的解决方案，杜绝以后悲剧重演的可能。
事发地点在重庆万州长江二桥上，可能很多人对万州区并不清楚，很容易把万州区和重庆市传统的老市区混淆。
万州区以前是四川省万县市，距离重庆市区有230公里，属于偏远山区，当地的地理地貌，道路交通，居民构成，经济文化水平，与重庆老市区差别极大。
由此可见，万州区属于地理范围广大的山区，虽然万州中心区人口相对密集，但整体而言覆盖范围较广。
而作为直辖市下属行政区，公交路线必须覆盖全区，而当公交***有限时，必然会出现单个公交路线过长，临近公交站距离过远的问题。 这样一来，一旦个别乘客错过落客站点，在下一站下车赶往目的地将非常困难，可能连出租车也找不到，步行距离又过长，给乘客出行带来极大不便。
总之，由于地理偏远复杂，错过下车站点成本过高，导致个别乘客容易情绪失控，与司机发生争吵甚至动手也不难理解。
而万州区作为直辖市下属区，很有可能沿用的是重庆市统一规划的“先进”公交管理体系，这套体系在重庆老市区可能非常有效，但适用在万州区，则很可能反而成为掣肘，给老百姓出行带来不便，一旦发生错过站点情形，很难保持理智，而公交司乘人员可能同样不堪其扰。
在重庆万州多次发生的乘客抢夺方向盘***，即是地理人文特点与公交管理体系不匹配条件下出现的必然冲突。
最后一点，也是笔者最不愿意看到的，在之前爆出的重庆万州抢方向盘***中，公交车无一例外的撞在了路边树上，这不禁会让人怀疑，公交车司机在遇到乘客打闹甚至抢方向盘时，是否有故意撞树制造小事故，以扩大打闹乘客“罪行”的嫌疑？这是否重庆万州公交司机内部的一个潜规则？因为乘客打闹***频发，公交司机总结出了这种“损招”应对，甚至这种消极应对措施被公交公司管理层所默许？
