广西理科560到570分的大学?
2 上海大学 公办 570 9462 本一
3 苏州大学 公办 569 9679 本一
4 西南交通大学 公办 569 9679 本一
5 上海交通大学医学院(护理学院) 公办 569 9679 本一
6 江南大学 公办 569 9679 本一
7 河海大学 公办 568 9892 本一
8 华中师范大学 公办 568 9892 本一
9 中国海洋大学 公办 568 9892 本一
10 西南大学 公办 568 9892 本一
今年高考成绩在570以下的广西考生能上中国海洋大学,西南交通大学,西南大学,江南大学,华中师范大学,上海大学(医学院护理专业),还有中国地质大学,兰州大学西南财经大学,华东理工大学,中国药科大学,首都师范大学等等
7月15日起,昆明至宣威间将增开多趟城际临客,暑***出行更方便, 你怎么看?
增开火车车次当然好啦。
云南交通还很落后,目前真正的高铁只有一条—沪昆高铁,高铁被边缘化的危险没有解除!渝昆高铁云南段至今没有动工的消息;成昆高铁还在纸上谈兵阶段;甚至老成昆铁路复线建设至今尚未全部完工;玉溪经蒙自至河口铁路复线建设何时能上马?大理至德宏瑞丽铁路、丽江至香格里拉铁路、玉溪至西双版纳铁路为何不一次性修复线?这几条铁路是八出省、五出境、连接东南亚、南亚的国际大通道啊!还要等到什么时候?先建单线,后改造提升复线的模式除了投资大、耗时长,还有什么?看看小贵州吧,省域面积只有云南的约三分之一,高速公路里程远高于云南,四年前就实现了县县通,当贵州高速公路县县通的时候,云南还有怒江、临沧、文山、迪庆四个地州没有通高速!如果按贵州高速公路密度和云贵两省省域面积计算,云南高速公路应该达到一万七千公里以上才合理(目前实际只有5000多公里)。直至今年,贵州高速公路的投资仍然居高不下(今年投资约一千多亿元),大有实现村村通高速之势。云南还在贵州后面蹒跚学步。高铁🚄方面就更加令人汗颜了,贵州高铁四通八达,不,六通八达,贵阳至重庆、成都、昆明、南宁、广州、湖南方向都已经高铁化或正在高铁化!贵阳已成为西南地区实际上的高铁枢纽,把重庆、成都和昆明远远甩在身后!云南呢?昆明世博会时候,云南GDP是四川的一半,贵州的一倍,现在呢?云南GDP是四川的三分之一,贵州已经赶上来了,以目前的发展速度,很有可能超过云南!贵州人均GDP前些年已经超过云南,云南省人均GDP“光荣”地位居全国倒数第二,和沙漠戈壁的甘肃为伍。
为方便昆明、宣威两地的旅客出行,昆明铁路局开行了昆宣城际列车,为特快城际列车(“T”字头),自2016年5月10起每天开行3对特快空调旅客列车,车次为:T9024 /T9023、T9026/T9025(2016年5月15日停运)、T9021/T9028次;每天开行1对快速空调旅客列车车次为:K9610/K9609每天开行累计达到3对城际列车。每周周五、周六、周日开行临客K6112/K6111次临时客车。方便了两地居民的出行。
2016年5月15日起昆明铁路局实行新的列车运行图,自2016年5月15日起至另有通知时止T9025/T9026次列车停运。
2017年04月16日0时起全国铁路施行新的列车运行图,昆宣城际列车有较大调整(特快旅客列车除外)。
2019年04月10日0时起全国铁路实施新的列车运行图,昆宣城际列车新开直达管内城际列车Z8322/1、Z8324/3次,较特快提速12分钟。
原***2019年07月在中国铁路第三季度调图中昆宣城际列车更换车底为复兴号CR200J动力集中型动车组,但由于受车底配属原因影响,开行时间延迟。
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