隋炀帝杨广修大运河，是为享乐还是有什么目的？
我就是住在京杭大运河边上的，傍晚经常会去运河边看看来来往往的船只。虽然现在航运不再是主要的运输渠道，但在古时科技水平有限的情况下，靠河道运输还是主要的手段。大运河的水系支流福泽了两岸人民，促进了南北经济往来。京杭大运河已经于2014年6月成功入选世界文化遗产名录。
如果说隋炀帝只是为了贪图享乐开凿大运河，那我们是被***误导了。
历史上的隋炀帝是一个有作为的皇帝。据史书记载，实际上大运河是春秋吴国为了征服齐国而开凿的，隋朝只不过是扩修。隋朝京都长安是地处西北，而江南历来是经济富庶之地，统治者需要南方的经济***；另一方面，当时南方门阀世族的力量相当强大，经常与朝廷对抗，作为统治者来说，这种情况是绝对不允许的。所以这是出于政治和经济的原因才开凿运河，这样使得南北贯通。我想统治者再昏庸，他的内心还是想要实现长治久安，一般也不会轻率做出决定，也是经过朝廷议事的。
用客观的眼光评价长城和大运河的历史作用，虽然这些大工程确实是劳民伤财，天怨人怒，但从统治者治国策略和经济发展来看，还是起到积极的促进作用。
唐代诗人皮日休在《汴河怀古》这首诗中是这样评价的:“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波，若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”。大致意思是:都说隋朝是因为开凿大运河而亡国的，但大运河为后世发挥了重要作用，促进了经济和贸易发展，后世的人对大运河依赖有多大，如果隋炀帝没有利用运河巡游的话，他的功绩和大禹有得一比。史学家也认为皮日休的这首诗是很客观公正的。
对于中国古代的大型工程，似乎都存在着“矛盾”，这些工程对于造福后世都起到了很大的作用，但在当时基本都可以定义为劳民伤财，例如世代修葺的万里长城，例如我要说的大运河。
大运河，一般称为京杭大运河，通过历代的努力，现在全长1700多公里，北起北京，穿越天津、河北、山东、江苏、浙江，南抵杭州，途经海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上最长的运河。
开凿大运河的灵感其实是来自于隋文帝的。当时政治中心设在长安，因人口众多，粮食供应成了严重的问题。隋文帝于开皇四年，令人从大兴城到潼关，，开凿一条运河，引入渭水。这就是广通渠。
隋炀帝即位后，中国的政治中心东移，洛阳成为了天下之中，于是以洛阳为中心，兴修三大工程，即通济渠、永济渠、江南河。三段工程形成了当时的大运河。这三段工程各有不同的功用。
通济渠，主要使洛阳和扬州相同，扬州是杨广的发迹之地，他个人十分看重，除了让自己享乐之外，联通南北经济，是这个工程的主要目的，因为北方经过长年的战乱，中国的经济重心已经南移；永济渠，主要为了征高丽，高丽是隋唐一代不能绕过的敌人，而在古代，“兵马未动粮草先行”是用兵的根本。远征辽东，该工程可以直接将粮草运到北京；江南河，算是通济渠的延伸，其流经的太湖流域十分富庶，粮食和财富是隋炀帝看重的。
隋阳帝是一个超前的皇帝，他修的大运河至今还造福百姓；但当时未受大众的理觧，引起天下大乱身败名裂；他还亲征东西也是绝无仅有的皇帝；历史是由胜利者所写，因此说他昏庸无道，本人觉得有失偏颇，不公正；拙见。
杨广修大运河主要出于国计民生交通运输的需要吧。本身是个有问题的皇帝，什么人都向他身上泼脏水，做了好事也说成坏事，好人干坏事也是好事，坏人永远不会做好事。希望有一天大家都能做到，一分为二，实事求是地看待历史人和亊。
