两个人，6000能去哪里玩？给个攻略？
不要在景点、旅游市场买任何200元以上的东西。重要的事情说三遍。。
海米、鱼片、算不算，要这个的话建议去抚顺路批发市场、西流庄批发市场，逛几家应该可以买到品质上佳，价格合理的。
郑庄脂渣，鹏程脂渣，就是俗称的肉渣，青岛这边做的风味不错，网上买或者到店买都行，大概150-250元一个吧，挺不错的，青岛人喜欢吃。其它牌子的就看情况了，风味差别很大，很难说哪个好哪个不好。
日韩化妆品，推荐去天猫、淘宝、苏宁等商城买，记得选发货地青岛。应该会买到正品。
海贝壳、海螺壳做的工艺品，便宜的就随便买吧，几十块也不值当的专门跑远了去买。或者干脆在网上买吧。。。
旅行就是放松，享受美景，美食，文化，从中获取心灵的满足，我觉得6000元可以去绍兴龙华寺来一次禅修班课程，即能享受美景，吃到纯天然的素菜，而且还有一次心灵的洗礼。
两个人自驾游的话我还是极力推荐去景色极美的大西北，去年的八月份，我和老婆两人自驾游去了青海，首先我们从山东省泰安市出发，沿途的景点向黄河壶口瀑布、南泥湾等好多地方我们都会玩上一两个小时左右！三餐的时候都是选择一些快餐连锁店之类的，感觉比较不坑外地人的那种！另外住的酒店一般我们都是在美团选择那些口碑不错，价格在150元左右的，房间干净卫生条件还可以的，先看看房间再用美团支付就可以！我们的西北之行总共用了十天时间，该省着花钱的地方都是省着点花，两个人的费用不足7000元！包括吃、住、景点门票、汽车加油、过路费！
按照你的预算来看的话，国外的话建议去东南亚，比如泰国、柬埔寨这个价位还是能跟0自费的团，不过是要进店的，但是东南亚的进店基本都没有强制消费。国内的话就看你们想去耍哪种类型了，如果是想耍海的话三亚这个价位也还是可以，一价全含的团也就3000左右一人；喜欢人文历史的话可以选择北京去看看，领略下长城、故宫、天安门；西安也不错，秦皇陵、华山、***街、壶口瀑布、法门寺等等。如果喜欢看风景的话，可以去川西，这个季节的川西不管是自驾还是跟团都能看到很美的风景，稻城亚丁现在飞机往返跟团的话也就2500-3000左右，大巴车的话价格差不多1000多吧，色达、海螺沟、四姑娘山、汶川都在川西线上。因为目前还是暑***高峰期，所以价格会比平时贵很多，如果你们9月以后有时间在出行的话，不管去哪性价比都要高很多，希望对你有帮助哈
主要看是从哪里出发了，如果华东地区出发，江浙沪可以旅游观光下。比如杭州千岛湖，杭州宋城西湖，西溪湿地，金华横店***城，嘉兴西塘，乌镇，上海迪士尼，东方明珠等。苏州园林，无锡***城等。
一般两个人住宿吃饭平均300到400每天，门票可以从网上购买，最好套票比较实惠。可以从杭州到嘉兴到上海到苏州，看有名的景点就可以了。6000应该够了。
神女峰距今多少年？
距今约三四千年，由于地壳运动产生。
山峰名，又名望霞峰，美人峰，仙女峰，神女天下峰，巫山十二峰之最。相传巫山神女瑶姬居住在此处。在重庆市巫山县城东约15公里处的巫峡大江北岸，位于著名的长江三峡风景区内。
一根巨石突兀于青峰云霞之中，宛若一个亭亭玉立、美丽动人的少女，故名神女峰。古人有“峰峦上主云霄，山脚直插江中，议者谓泰、华、衡、庐皆无此奇”之说。每当云烟缭绕峰顶，那人形石柱，像披上薄纱似的，更显脉脉含情，妩媚动人。
每天第一个迎来灿烂的朝霞，又最后一个送走绚丽的晚霞，故名“望霞峰”。巫山十二峰各有特色，有的若金龙腾空，有的如雄狮昂首，有的像少女亭亭玉立，有的似凤凰展翅，千姿百态，妩媚动人，其中以神女峰最秀丽最有名。三峡大坝蓄水后，游人泛舟神女的石榴裙下，仍需仰头眺望，才能欣赏到神女的绰约风姿。
巫山神女峰因其宛若绰约多姿的少女、萦绕着飘渺云烟及其神秘浪漫的神话传说而吸引了历代无数文人墨客为其留下了灿若繁星的诗篇。历代诗人的不绝咏唱，与浩浩长江一道，形成了环绕神女奔腾流淌的另一条文化江河，绵延不息，代代相传。
谁能介绍一下宝来的历史？
宝来是大众的经典车型，最早推出时和宝马3系卖一个价，当时的宝来又被称为驾驶者之王，意喻它的操纵性无与伦比。BORA是拉丁文，意思是指从西伯利亚吹向叙利亚的风，这用来形容宝来的速度和俄罗斯打***的导弹一样快！
宝来是在2002年最早进入中国的，最早的宝来长这样，如下图。它是基于第四代捷达的底盘进行制造的，它实质上也就是当时最新版本的美国版JETTA，用来形容它和俄罗斯导弹速度一样快的BORA（宝来）名称，其实是它在欧洲和中国的名字。
凭借着上图这款最早的宝来，以及大众旗下的桑塔纳和老捷达，大众才在国人的心目中逐渐树立起来了皮实、耐用、扎实、运动性能强大等形象，这款宝来更是当时当之无愧的神车！秒杀丰田、本田和日产旗下的所有大网红和小网红。当然，以现在的眼光来看，这款宝来的槽点也多多。
比如它的车身长度只有4376mm，轴距也只有2513mm，放在今天，只属于是A0级小车的水平，也就是跟polo和飞度一样。可这款宝来的车重却达到了1380kg，可见其用料之扎实。
当然，虽然现在来看，这款宝来的外形虽然比老捷达和桑塔纳多少显得圆润点，但还是四方四角的如同火柴盒一样，这就是那个时代的最为流行和时尚的车型设计，毕竟人的审美观是在慢慢改变的，就像这款经典宝来最流行的那个时代，男人喜欢留长发穿喇叭裤，现在的男人喜欢理平头穿小脚裤一样，不应该以现在的眼光去评价当时的设计。只能说，那个时代，这就是美！这就是最时尚！
实事求是的说，一汽大众最早量产的国产版宝来，其实国产化率非常低，很多配件和零件都是纯进口的，而且质量方面只求稳不考虑成本，这才营造出如此高的车重，并造就了老宝来扎实耐用的口碑。就像很多人都说日系车耐用那样，难道大众车就不耐用吗？至少这款经典宝来就很耐用。直到今天，这款经典款宝来奔跑在大街上的身影，在我们的日常生活中也经常能看到。只是它的某些配件已经不好找了，因为当初是纯进口的。
这款初代宝来最强悍的地方，就是配备了一台150马力的1.8T涡轮增压发动机，匹配5MT或者4AT变速箱，每缸五气门的设计是当时大众的一大特色。哪怕用今天的眼光来看，它也可以称得上是标准的运动型轿车，在当时更是严重的动力过剩，秒秒凯美瑞和老雅阁根本不在话下。当然，它当时的售价也高，比如达到了18万以上。
后来随着第5代和第6代捷达被陆续引进国内，而且一汽大众给它们起了一个新的名字，叫做速腾。宝来也陆续的推出了1.8L和1.6L的入门车型，进而拉低价格门槛，以便和速腾做承上启下的呼应和搭配，并受到了消费者们的热烈欢迎，从而一直到现在，宝来都属于是一汽大众的常青树车型，而是销量也算行，比如基本上每年每月都能在紧凑级车型销量排行榜的前十名之内。
当然，现在最新款的宝来的动力引擎部分已经换成了ea211 1.5l和ea21101.4t高功率版发动机，并搭配爱信6at或者是7速双离合变速箱，外形也已经进化成了下图这个样子，变得越来越运动时尚！当然，这个运动时尚是以当代人的眼光和审美来说的，开头说过了，2002年那会最流行的运动时尚的设计是火柴盒般的造型。
