重庆地铁出行最方便的地方？
重庆北站南广场站是重庆地铁出行最方便的地方。这里一共有4条线路在这里交汇。有地铁3号线，4号线，环线，10号线。去江北机场t2航站楼可以乘3号线，观音桥也乘3号线。t3航站楼去乘10号线，去江北东部片区乘4号线，去沙坪坝或者南岸区乘环线。
重庆5号线沿途风景？
五号线横线穿越多个公园，沿途风景非常多，具体沿途风景有：中央公园，园博园，华岩寺，中梁山，大渡口森林公园，草海湾森林公园，半山公园，美茵运动公园，棕榈泉生态公园等等。
重庆轨道交通5号线（内环线）的沿途风景主要包括以下几个景点：
1.碑：位于轨道交通5号线的起点，是重庆市内最繁华的商业街区之一，周边有多家历史文化建筑和高楼大厦。
2.长江索道：5号线途经南山，沿途可欣赏到长江两岸的美景，包括长江索道、南滨路、钢缆吊桥等。
3.洪崖洞：位于南山之巅的洪崖洞是重庆历史上的一个著名景点，有着独特的山城风貌和人文历史。
4.朝天门：5号线经过朝天门，这是重庆最具特色的景点之一，可以欣赏到壮丽的高山峡谷和江南水乡的美景。
5.南岸公园：位于轨道交通5号线的重要节点——南坪站附近，是南岸地区最大的公园之一，有着众多的游乐设施和湖泊景观，是人们休闲***的好去处。
除了以上几个著名景点外，轨道交通5号线的沿途还有很多当地的特色美食、小吃等，可以领略到重庆的美食文化。
重庆地铁5号线沿途有很多美丽风景，以下是其中一些：
1. 北碚区：沱江风景带、龙凤桥、石桥铺。
2. 巴南区：南彭古镇、泰山仙令山公园、彭水之窗。
3. 永川区：仙女山、三水湖公园、双城公园。
4. 南岸区：长江索道、南山高尔夫球场、洪崖洞。
5. 渝北区：南方花卉城、大竹林自然保护区、楼观台。
6. 两江新区：江津区万寿湖、永新湖景区、海昌极地海洋公园。
以上景点多为自然风景区和公园，环境优美，整洁卫生，是重庆市民和游客放松身心的好去处。
重庆旅游住哪个地铁口？
重庆的旅游住宿地点选择可以根据你的具体旅游行程和交通安排，对于选择住在哪个地铁口处理建议如下：
1. 如果你到重庆旅游主要是为了市区观光，可以选择住在解放碑、渝中、大坪、江北等地铁口附近，这些区域交通便利，周边有大量的餐饮、购物、***场所。
2. 如果你到重庆旅游主要是为了自然风光游览，可以选择住在轻轨站附近，如观音桥、朝天门、鱼洞等，部分区域可以直达景点或者换乘公交车到达景点。
3. 如果你到重庆旅游主要是为了温泉、三峡游船等项目，可以选择住在渝北或渝东南地铁口附近，这些区域与机场、火车站等交通枢纽相对较近，方便前往。
需要注意的是，重庆地形复杂，有相对较多的山坡，建筑多为高层建筑，所以在选择住宿地点时需注意交通出行方便性，同时也需考虑是否需要上下楼梯、走斜坡等因素。
重庆轨道交通第四轮建设规划出炉，四条新建线路有望利好西部槽谷, 你怎么看？
您好，我是重庆城里的农村娃，作为一个重庆土著，非常高兴回答这个问题。
关于轨道交通四轮规划，其中四条线路经过西部槽谷，我的看法是:重庆在经过了十几年一路向北的发展之后，慢慢改变方向，开始逐步向西向东均衡发展，不再是头重脚轻，这对于重庆城的发展来说是非常正确的选择！
目前重庆已经建成运营的轨道交通中，北区占了绝大部分，并且不乏四号线，五号线北段，十号线等等拉椅子的路线；西区仅有一号线在苦苦支撑，而东区茶园也仅有六号线，远远不能满足西永大学城片区，以及茶园片区，几十万的居民出行需求；就连南区核心区人口密集区域都远远无法完全通过轨道交通进行出行，北边却还在拉椅子！
这种现象稍微有点教见识的人都能看出其不合理之处，更何况专业的规划人士以及决策层，因此，市领导就提出了中心加密，两槽加速的指示，并且在重庆轨道交通第四轮规划中进行了落实，这不得不说是一个非常英明的决策，具体如下:
西区，
规划27号线沟通西区与重庆传统中心区，规划15号线沟通西区与两江新区大部分地区，将科学城与两江新区串联起来协同发展，并且27与15号线均为轨道快线，大大提升了通勤效率，未来住在西区也好，两江新区也罢，都不会觉得有多远，真正把西区，核心区，两江新区给盘活了，不再是独立发展，各自为政。
而7号线与17号线为西区内部线路，亮点是这两条线路均为跨坐式单轨，也就是重庆人喜欢叫的轻轨，轻轨造价低，这将大大提高国家审批通过的概率，减少地方债务。7号线和17号线作为西区的内部骨架线路，其意义非常重要，可能很多人觉得没必要这么早建设，其实这是错误的，这两条线路的意义是将西槽绝大部分区域给盘活了，而不再是几个地铁站旁边发展的好，这样的发展才是[_a***_]的，关键是造价低，建两条轻轨比造一条拉椅子的线路有用的多。
这个问题主要问的是西区，其实东区茶园也是一样的道理，我就不讲了。
图一是重庆轨道交通现有线路，图二是重庆轨道交通四轮规划（来自热心网友“不要搞有轨电车”）
总结一下:第四轮轨道交通的规划，意味着重庆在开始调转车头，各个区域协同发展，不再是一家独大！
