- 重庆到成都经过哪些高铁站？
- 成都地铁里程全国排名？
- 成都地铁客流量突破411万，重庆仅有288万，差距为何越来越大？
- 成都有没有到重庆北碚的列车？
- 你认为成都、重庆、武汉、西安、南京五城地铁交通各有什么特色呢？
重庆到成都经过哪些高铁站？
重庆到成都高铁途径9站。全程途经璧山、永川东、大足南、荣昌北、隆昌北、内江北、资中北、资阳北、简阳南。
重庆是中国著名历史文化名城。有文字记载的历史达3000多年，是巴渝文化的发祥地。因嘉陵江古称“渝水”，故重庆又简称“渝”。宋光宗赵惇先封恭王再即帝位，称为“双重喜庆”，遂升恭州为重庆府，重庆由此而得名。
1891年，成为中国最早对外开埠的内陆通商口岸。1929年，正式建市。19***年3月八届全国人大五次会议批准设立重庆直辖市。
成都是一座有2300多年悠久历史的古城，是中国十大古都之一，是***院首批公布的24个历史文化名城之一。
二千多年来，成都一直是祖国西南地区的政治、经济、军事重镇，具有重要战略地位。1949年12月27日，成都解放，为川西行政公署驻地。
据史书记载，大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世时将都城从广都樊乡迁往成都，构筑城池；但依据现实挖掘的***遗址看来，成都建城史可以追溯到3200年前。
成都地铁里程全国排名？
成都地铁是我国建设速度最快的地铁系统，其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，使成都成为中国内地第十二座开通轨道交通的城市。同时成都成为国内首个一次性开通五条地铁新线的城市，也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。相较于2019年，全国排名上升4位，超越了南京、重庆、深圳、武汉。截至目前，成都地铁共开通12条线路，线路总长518.96千米，排名全国第四名，世界第四名。
成都地铁客流量突破411万，重庆仅有288万，差距为何越来越大？
重庆不同于平原城市的城市地理环境和建设格局决定了重庆人有时候坐公交和出租车更为便捷。同时重庆的轨道交通的建设不能完全像平原城市一样优先考虑人口密度高的地方规划，更多的要考虑地形因素，所以造成了有的地方坐地铁不如坐公交方便的情况。我个人也是深有体会。
#地铁客流排行榜#2018-9-24（周一，***期最后一天），广州847.1万，北京780.4万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），上海765.1万，深圳486.46万（另有轨电车3.57万），南京314.7万，成都300.8万，武汉276.45万，西安211.89万，重庆186.2万，杭州165.21万，苏州108.44万，郑州103.06万。此外长沙84.13万，南宁70.44万，昆明64.6万，合肥57.07万，青岛44.84万，宁波39.1万，石家庄23.19万，东莞20.04万，福州15.63万，厦门13.92万
成都有没有到重庆北碚的列车？
现在重庆北碚的那个火车站已经不办理客运业务了，尽管还有一些旅客列车要从北碚站经过，但并不停靠。
从成都到重庆北碚，如果选择铁路，最好坐车到重庆北站北广场下车，那里可以直接换乘地铁，可以坐轨道交通4号线到民安大道转轨道环线往重庆图书馆方向，坐到冉家坝换乘轨道6号线往北碚方向。当然也可以在重庆北站北广场坐轨道10号线往鲤鱼池方向，在红土地下车，换乘轨道6号线往北碚方向。
如果是坐高铁列车到沙坪坝站，那么出站后可以去坐轨道交通环线往二郎方向，坐到冉家坝换乘轨道6号线往北碚方向。
重庆西站由于目前还没有开通地铁，所以从那里去北碚只有公交车，而且那路公交车要走一段高速公路，票价也有点贵。因此还是建议最好坐到重庆北站或者沙坪坝站下车，换乘轨道交通也比较方便。
你认为成都、重庆、武汉、西安、南京五城地铁交通各有什么特色呢？
肯定成都第一呀，重庆只有轻轨没有地铁。武汉西安重庆作为二线城市就不要和成都比了。成都是与首尔新德里齐名的宇宙三大一线城市。北上广深都只能是中国一线，比成都都差的远。
武汉地铁站有特色，与公交站大都无缝对接；南京地铁站出入口多；重庆地铁上天入地但进出站不方便，而且车厢内满是花红柳绿的广告，燥人；成都地铁故障多，走着走着就停摆；西安地铁没坐过。
成都是仅次于北上广的中国第四城，经济发达，人均收入远超其他土鳖城市。要说哪个城市可以和成都比肩的，我估计只有我的老家郑州了。不过郑州超成都估计也得两三年。目前成都强一些。
前段时间刷到网上有一张成都地铁的规划图，简直吓尿，不敢相信，成都的地铁，未来真的可能变成这个样子吗？如果是真的，那真是不摆勒，简直逆天，而且规划也逆天，从天府大道就看得出来，成都的野心有多大！
△这座城市好像是成都？
成都本身就是一个平原城市，成都平原嘛，沃野千里，而且整个城市的布局是“环状”的布局，所以地铁线路基本上不会像重庆那样受到太多的山形地势的影响，可以比较任性的规划。
重庆被叫做“山城”，和贵阳很类似，主城区有很多山脉，而且对城区布局也有影响，而且，重庆还有两条江，嘉陵江和长江，更是影响很大，严格来说，重庆的轨道交通应该叫轻轨，也就是很少的部分是在地底下的，而是悬在空中的，这就意味着，可能速度不是那么快，不过现在重庆的轨道交通线路也是在逐渐多起来了。
△重庆的轻轨，悬在马路上
其实轨道交通这个东西，对于开拓新城区有很大的帮助，至少可以为远郊区的地皮增值带来热度，带动公共基础设施和地下管廊铺设，也是城市扩张里面的一个重要环节，所以很多人会发现，有些轨道交通经过的地方，反而不是人口密集的老城区，而是好多荒无人烟的新城区，其实轨道交通的这个“拓展城区”的功能，有时候比交通运输的属性更强一些，所以，有些线路修到比较边远的地方，也可以理解的。
楼主所说的这几个城市中，最先开通轨道交通的城市（和迄今为止开通里程最长的城市）是重庆。是的，重庆最早开通的轨道二号线是轻轨，这条轻轨线开通五六年后其它城市才陆续开通了轨道交通线。那时，西部的人们都热衷于到重庆体验坐轻轨的感受。
在成都开通第一条地铁线路的同时，重庆又开通了自己的地铁一号线，但是由于此前二号线的轻轨叫法已经深入人心，所以，以后陆续开通的1、3、4、5、6、9、10号线以及环线等等，都被许多人还叫做轻轨，实际上，这当中，只有最早开通的二号线和后来开通的三号线才是轻轨，其它的各条线路都是标准的地铁！
轻轨和地铁都叫轨道交通，轻轨和地铁的区别绝非在地表和地下，它们只是工作制式不同而已，一般人是很难看出它们有什么区别的。
目前，开通轨道交通较多的城市如北京上海和西部的重庆等，都有轻轨和地铁两种制式的轨道交通工具。所以，他们的准确叫法是轨道交通。
楼主关于"重庆的轨道交通是轻轨"的说法不但谈不上严格，而且是很不专业的。同时，也暴露出楼主对于重庆的轨道交通系统缺乏起码的了解。我这里简单地说这几句，希望能够对你有所帮助。
