中山汽车总站和小榄汽车站有什么区别？
中山汽车总站和小榄汽车总站是两个不同的车站。
中山市汽车总站是中山市最大的汽车客运站，位于中山市西区富华道，目前已开通省内至广州、深圳、龙岗、澳门、东莞、樟木头、韶关等15个县市的班线，省外则可达四川、湖南、江西、湖南、重庆等11个省、自治区、直辖市。
小榄汽车站是中山市第二大汽车客运站，位于小榄镇105国道旁，每天接发送旅客数万人次，为国家一级重点客运站。
中山是一个什么样的城市？
看一个城市怎么样，可以从教育、医疗、交通、绿化、经济、文化等等因素来看。
中山的教育还不错的吧，中山市2005年就是广东省教育强市了，普通教育程度不断普及上升，得到很好的发展，环境和设施与师资***都有所提升。
交通方面的话，中山的交通还是一般吧，没有地铁，除了公交之外，现在的中山只有轻轨，交通方面应该不算很发达，据我所了解的话，觉得还是要有自己的车比较好。
经济方面（也可体现在年产值方面），中山位于珠三角西区，虽比珠三角东部地区相对差点，但经济发展相对还是比较快的，且注重的是特色经济的发展，城市规划还合理，觉得发展潜力还是不小的。
总体来说，中山给人感觉是适合人们居住的地区，有“全国绿化先进城市”、“环保模范城市”等称号，从这些称号中可说明，中山市是寻求GDP与城市环境平衡合理发展为主的。
中山市是一个工业城市，以制造业为主，城市面积和一个县差不多1800多平方公里，常住人口320万左右，是一个直筒子市（市直管镇，没有区级行政单位，与东莞类似）。一、教育方面，中小学基础教育水平较高，高等教育***匮乏。中山的中小学的教育质量在广东省名列前茅，有纪中、一中等名校，高考一本率，本科率省内基本上是前三的水平。高等教育***就差些，本科有电子科大中山学院、广药（中山校区），还有中山职业技术学院等一些大中专学校，整体实力不强，在粤港澳融合***展规划背景下，中山正在谋求和港澳一些院校合作办学的机会。二、医疗方面，目前全市有人民医院、博爱医院、中医院三家综合三甲医院，小榄医院、三乡医院实力也不错，南区还有一家积水潭骨科医院准备运营。另外每个镇区基本都有二乙医院覆盖，相对城市规模来说，医疗***还算不错。三、交通方面，去广深港等一线城市比较方便（1）只有时速200公里的广珠城轨（城区设有中山站、中山北站，镇区南头、小榄、古镇、东升、南朗有设站），已开通了直达北京、上海、武汉、长沙、南宁等城市直达车，暂时没有高铁。（2）没有机场，直线距离80公里内有白云、宝安两大国际机场，还在珠海机场，都在两个小时车程内，还算便利。（3）高速公路与城市道路方面，高速公路已建成广澳、广珠西线、深岑高速等3条高速，东、西部外环高速，广中江高速、中开高速、深中通道等在建，105国道贯穿南北。四、城市绿化这方面，珠三角这几个城市都做的还不错，中山自然也不差，2018年入选“国家森林城市”😄，当然比不上深圳的绿化。五、经济方面，2018年gdp3632亿，省内拍第六（排深广佛莞慧后面），这几年经济增长放缓，年增长6%左右，人均gdp省内第五（深广珠佛后面），财政收入第七（深广莞佛惠珠后面），不过好像和我们没有直接的关系，关键是工资水平真不高，主要是名企，制造业为主，高新企业不多，工资水平不高。
总体来说，中山是一座三线城市，城市规模比较小，有人说他的城建就和县城差不多，确实如此，不过胜在发展比较均衡，城市公共设施配套比较完善，房价不涨的话，还是一座比较适合居住的城市。
居中山有感
就中山地理位置、气候条件、山水风光、人文风情胜过南美，堪比欧洲，不弱与美国旧金山，不低于瑞士风光小镇；有“海外归来恋中山”、“走一千，跑一万，还是中山最好看”之感觉；城中有河（岐江河穿城过），市里藏山（烟墩山、紫马岭等），身边有湖（金钟水库湖大型多功能公园），树木园、逸仙湖、全民健身广场、森林休闲公园比比皆是，是中山名城的名片；五桂山环抱，大尖山耸立，恰好消力了东南、西南、南海吹来的狂风，起到护卫中山城区的屏障，五桂山上的森林植被又给中山城区带来丰富的负氧离子新鲜空气；海洋气候，空气湿润，四季季风，微风拂面，酷夏不热，冬天不冷，与广深比，工作好找，物价不高，开放包容，治安稳定，堪是名副其实的“世界人口宜居城市”。
中山是一个“坏事不出门好事使劲吹的城市”，不理解多看看中山电视台就懂了！
同时中山也是唯一一个靠周边城市炒作硬生生把楼价炒到天价的城市！明明要厂没厂要人没人，僵尸房一大堆却还在拼命建楼盘，往贵里卖！
0几年时的中山还行，看得到希望，现在的中山完全看不到希望……
我是北京的，从北京到中山十多年了，是看着中山城市建设发展的，原来来这里就是看中中山中心城区辐射各镇区，经济发展比较平衡，镇区的人也不会涌向城区，最重要的是不像北京那么多人，在北京一天也就办一件事，坐车去哪里都要单程2、3个小时，坐地铁人挤人，来中山后才觉得这才是生活，开车去哪里都方便，不堵车（现在上下班时间已经开始堵车了）虽然没有地铁，但我更喜欢开车去其它地方，公路网发达，而且现在中山站已经是去往全国的高铁站，回北京也很方便。坐飞机可以坐机场巴士去广州、珠海机场，可以坐船直接去深圳机场，出国可以去香港或澳门机场，没事去香港或澳门逛逛商场，都很方便。吃更是不用说。休闲方面周边城市可以开上车就去。北京上海深圳，其实不适合生活，但年轻人可以去拼搏一下，因为一线城市的前沿信息比较多，对于一个人的成长还是有很大促进作用。对于教育，中山错过了当初建大学城的机会（这是当初的领导人目光短浅造成的，只图个***利私利），现在早已经醒悟，也在这方面改善了很多，中小学教育，对于师资的引进要求也比较高了，教育理念也不差于北京。北京好的中小学教育也是要分区域的，除了东、西城，海淀，朝阳的一小部分学校中小学的师资不错外，其它的区域中小学也很一般，甚至有些还比不上中山。所以中山在珠三角经济还算发达的二三线城市里还是不错的。中山的房价目前偏高了很多，这都是炒房的和中介人员推波助澜造成的，不利于优质人才进入中山，虽然提出深中通道，想把深圳的人口引进一些到中山来，但实际上是行不通的，双城生活其实很容易把人拖垮的，身体和精神上都不能长期承受，就像在北京，在北京海淀上班，可是买的房子在燕郊，上班路上是一个痛苦的体会。更何况，房产中介鼓吹的半小时是从上了深中通道的起点到终点的时间，而进入深圳市区后到工作单位的时间就不算了吗？深圳的早晚高峰堵车时间就不算了吗？但中介的鼓吹是可以马上把卖房子的钱提现的，而手握房子的外地人却住不了卖不掉，加上贷款，若干年后就是亏本平仓。***已经意识到了大力发展房地产带来的弊端，承认高房价抑制了实体经济发展。对于现在提出的湾区经济，也在努力改革升级，希望转型成功。就目前情况来看有长远眼光，有抱负、有点儿实力的人（可以是经济可以是个人能力）来中山还是有很大机会成功的。
