从全国第一的316万陡降到138万，剧变的重庆汽车产业，是福是祸？
首先，汽车产业过去有一汽，有二汽，有上汽。当你知道这些企业都不是重庆的汽车企业时，你认为重庆全国第一是什么概念？
其次，全国第一的316万，这个数据本身也不是第一，138万，也不是重庆汽车产业总量，数据的不严谨，带来问题的不科学！
第三，重庆汽车产业，在国内的定位和发展是不错的，今年的数据也是有目共睹的！
最后，请你明白一点，无论是产量还是销量，在中国，出现剧烈波动的时候都不是一个城市的汽车产业问题，是中国的汽车产业问题，是中国经济问题！
也是你的问题，你不能独善其身！
汽车是重庆最核心的产业，很大程度上与重庆整体经济呈强相关的态势。我们来扒一扒重庆经济和汽车产业的相关性。
重庆经济由盛转衰
重庆经济自2007-2017年年间保持了十年高增长，从2007年的中国城市第7名攀升到2017年的第5名，经济增长名列全国前茅。尤其是从2013开始重庆接过天津的冠军头衔，GDP连续7个季度保持全国第一，并一直维持在10%以上，重庆成为响彻国内外的经济明星。但从2017年重庆又走上了天津的老路，开始经济增长率直线下滑，2016年为10.7%，2017增长率为9.3%，2018年直线掉到6%，究其原因主要是汽车惹得祸。
重庆汽车由盛转衰
重庆在2015年时汽车产量突破300万辆，成为第一大汽车生产基地，2016年达到316万辆，继续保持全国第一，汽车带领重庆经济在腾飞。可是到了2017年汽车飞跑不动了，当年的产量为299.82万辆，掉到了300万辆以下，2018年汽车制造业增加值下滑17.3%，2019年上半年下降14.1%，与此同时重庆的GDP陷入颓势，直线下滑。
重庆经济和汽车的复兴
2019年重庆经济终于企稳了，最终稳在6.3%，终于跑赢了大盘（全国平均值），2020年更是开挂了，以25002.70亿的成绩居中国城市第五名，并在相当长的时期内死死的压住了广州。2020年重庆实际增速达3.9%，名义增速达5.9%，这主要城市中是遥遥领先，增量更是达到13***亿，排中国所有城市第一名，并且是大幅领先。这背后做贡献的还是重庆汽车，2020年重庆汽车产业达158万辆，大增14.24%,在主要的汽车城市中，重庆占居前列。
重庆产业结构要调整
汽车是重庆的核心支柱产业，重庆必须摆脱对汽车的依赖，除了在汽车和电子信息产业以外，加大对重庆大健康产业、物流和旅游等产业的投入，来分担产业风险。同时在汽车产业内，也要提高产业完整度，提高高端产业的布局，提高新能源汽车的比重。
如何看待阿里云IoT工业互联网在重庆助力4000家企业智能化转型？
阿里云IoT工业互联网平台无疑是在重庆树立起来的标杆，经过引入平台上的合同伙伴，来接受智能化、数字化的熏陶改造。值得一提的是，阿里云IoT工业互联网平台还将与英特尔等合作伙伴一道，运用物联网技术结合信息化手段，订制一道智能化方案。
盒马在重庆开店了，阿里云的工业互联网平台也将搭载近4000个企业，而我马上就要毕业了，与其纠结是否留在北上广深 不如痛快点回到重庆，未来的重庆势必会大放异彩的，阿里云在智能化方面也需要一批科技人才，它不仅带动了产业链 也促进了就业。
如何副高传统产业的发展质量，如何利用大数据、云计算工具，因地制宜，给处在不同困境的工厂，订制出不同的解决方案呢?我想这些具有思考和抉择性的问题，导致了阿里工业互联网平台上线的必然性。阿里的这一举动，无疑是帮助企业腾飞的涡轮增压。
只是，这样的科技成果下来，会给当地的城市，带来怎样的变化，想必谁都不知道。
