重庆开t3出行怎么样？
基于B2C运营模式，T3出行有能力完成疫情期间的车辆统一调度、规范司机消杀及服务标准等工作，牢铸防疫防线的同时，保障合规运力有效投放。
借助车联网平台架构，T3出行则从车辆端、司机端到平台端，全方位实现了防控数据化、服务可视化、信息透明化，更好配合城市防疫工作开展，让出行更放心
在疫情防控常态化的当下，T3出行仍然将“安全+健康”放在首要位置，不断探索更多便捷有效的防疫防控措施。
例如，T3出行日前联合秦皇岛市客运管理处推出的“公共出行市民实名登记”防疫码，就已经覆盖全市4000余辆出租车，通过对乘车用户信息进行数字化管理，实现对疑似/确诊人员的高效追溯，确保秦皇岛城市防疫管理工作的安全有序推进。
正如T3出行CEO崔大勇所说：“安全+健康已经成为网约车出行的新标配。”未来，T3出行将持续发挥自身优势，勇担社会责任，提升应急处置能力，运营服务与疫情防控工作两不误，为用户安全、健康出行做好全面保障。
t3出行出租车开通了哪些城市？
7月，长安汽车披露的一份投资者关系活动记录表显示，T3出行已登陆南京、重庆、武汉、上海、天津、长沙等21个城市。
到了8月，T3出行继续扩大城市版图。8月2日，T3出行宣布，其在深圳、海口、太原、沈阳、贵阳、珠海、温州、金华、南通、烟台等10座城市正式上线运营。至此，T3出行的版图已扩充至36城。
9月24日消息，T3出行近日公布“开城”进程：截至9月20日，T3出行已入驻南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州......等40座城市。
重庆t3出行标准模式和自由模式？
标准模式
标准模式也就相当于作为一名白领上班，每个月收入就跟领工资一样。
1、出勤：注册为标准模式的司机，那么司机每个月要坚持跑车26天，并且每天必须在线8个小时。在八个小时中要保证有4个小时是高峰期，4个小时是平峰期，高峰期的4个小时可以在早上7：00-9：00、下午5:00-7:00点、晚上8:00-10:00这6个小时中选4个小时。
2、休息：标准模式的司机一周休息一天，一周之中可以任选一天休息。
自由模式的制度基本和滴滴一样，每个月缴纳3600元租车，按照流水去分佣。按照平台的规定，流水分成最高可以达到100%，并且还有时段分成。总而言之，就是跑得越多赚得越多。
重庆T3出行的标准模式和自由模式的区别主要有3点，第一是出勤日期，标准模式的司机的出勤日期和时间是有要求的，必须保证每月26天以上，每天8小时以上，而自由模式没有特殊要求。
其次是标准模式没有车辆租金，只需要缴纳1万元的押金，押金可退，而自由模式则需要根据要求缴纳租金。
最后就是标准模式的司机是按照员工管理的方法，有底薪和提成并按国家要求缴纳保险，而自由模式则没有。
