重庆到成都经过哪些高铁站？
重庆到成都高铁途径9站。全程途经璧山、永川东、大足南、荣昌北、隆昌北、内江北、资中北、资阳北、简阳南。
重庆是中国著名历史文化名城。有文字记载的历史达3000多年，是巴渝文化的发祥地。因嘉陵江古称“渝水”，故重庆又简称“渝”。宋光宗赵惇先封恭王再即帝位，称为“双重喜庆”，遂升恭州为重庆府，重庆由此而得名。
1891年，成为中国最早对外开埠的内陆通商口岸。1929年，正式建市。19***年3月八届全国人大五次会议批准设立重庆直辖市。
成都是一座有2300多年悠久历史的古城，是中国十大古都之一，是***院首批公布的24个历史文化名城之一。
二千多年来，成都一直是祖国西南地区的政治、经济、军事重镇，具有重要战略地位。1949年12月27日，成都解放，为川西行政公署驻地。
据史书记载，大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世时将都城从广都樊乡迁往成都，构筑城池；但依据现实挖掘的***遗址看来，成都建城史可以追溯到3200年前。
重庆到成都绿皮车路线？
重庆到成都已经没有真正意义上的绿皮车了，但有过路重庆去成都的刷绿空调普速客车，上午时段有两趟南宁局的车，一趟是南宁经重庆西到成都的K143次列车，另一趟是湛江经重庆西到成都东的K873次列车，在重庆西到成都、成都东之间硬座票价46.5元，运行成遂渝铁路。
重庆目前仍旧在运行的绿皮车有3对，分别是往返重庆北和秀山的5609/5610次，往返重庆和内江的5612/5611次，往返重庆和遵义的5629/5630次。
重庆到成都有多少公里？
340公里左右。
重庆到成都的距离是340公里左右，目前重庆到成都有如下几个方式：
1、高速公路，全程348公里，时间4小时左右，重庆各大长途汽车站都有车。
2、铁路，重庆到成都有很多次火车的，最快的动车组需要三个半小时左右，最慢的慢车大概需要11个小时，价格也便宜不了多少。
新的沿江高铁即沪汉蓉高铁，重庆成都段具体路线是怎样的？
沿江高铁***2018年开工，预计2023年通车使用，全程***用时速350公里的标准修建。
线路走向:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都
重庆到成都的线路走向，我们可参照目前可询的信息做一个推测，具体线路走向需要等待官方的进一步确认，毕竟高铁线路的走向一直以来是大家争论的热点话题。
线路走向为从成都出发，经达州市在万州或云阳、奉节接入郑万高铁，形成沿江高铁。
如果接入点在万州或云阳、奉节，那么就大致可以推测出成都到重庆的大致走向了。
这种情况下只有一条线路，那就是：成—遂—南—达—万城际铁路线。
2020年12月24号，成达万高铁正式开工，这也是沪汉蓉沿江高铁其中的一段。
具体线路走向:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都
其实，沿江高铁在万州就有两个方向，一个条走达州去成都，一条就是上两个月开工渝万高铁。都是时速350公里的标准。
今后，无论是成都和重庆东出华东地区，时间上节约了不少，但这里有一个节点不容忽视，就是万州致宜昌的宜万段，是以时速350公里标准还是以时速250标准至今都没定论。
早期的宜万铁路的工程难度大家有目共睹，宜万铁路工程总概算为225.7亿元，其中，铁路建设基金89.18亿元，亚行贷款5亿美元（折合人民币41.3亿元），国家开发银行***95.22亿元；平均每公里耗资约6000万元（青藏铁路平均每公里也只花了2900万元）。
诸君看看图样，也许就明白了宜万段的现状了吧，现在增加速度标准，难度不是一般的大。估计还有好多技术需攻克吧，不然那段路为何迟迟不开工呢？
以前有人乐观预计，沪汉蓉沿江高铁在2023年会全线通车，个人愚见，能在2030年全线通车估计都有难度，关键就是宜万线。
