重庆高新区沿山公路2023年4标段何时动工？
2022年初就开工了。沿山大道是新区规划的一条重要的主干路，一期工程北起泰工路，南至浦镇大街，全长4.55公里，工期18个月。该项目由江北新区公共工程建设中心负责建设，是2020年南京市和江北新区重大工程建设项目之一，包括道路工程、桥涵工程、交叉工程、隧道工程、给水工程、管线综合工程、景观绿化工程、照明工程及附属工程等。
重庆内环快速道路路线？
重庆内环快速公路原名重庆内环高速公路，2010年取消收费并修改公路等级为城市快速公路。它围绕重庆市中心城区核心区域，全长75公里。重庆内环快速公路是经过重庆市的兰海高速公路和包茂高速公路两条过境国家高速主干线联结而成的环绕重庆中心城区核心区域的快速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。
重庆内环快速公路是重庆市修建的第一条环线高速公路。由东环立交出发，经大佛寺大桥至南岸区，过真武山隧道后进入巴南区。通过南环立交后，北上，在华陶附近通过马桑溪大桥进入大渡口区。继续北上，经过华岩、西环立交和杨公桥后由高家花园大桥进入江北区，再经北环立交和人和回到东环立交。
重庆内环快速公路发挥着出城高速公路与城内道路连接的作用，由各射线高速公路与重庆绕城高速相连接。是重庆市中心城区的一条重要道路。
重庆最长10大隧道？
渝怀铁路圆梁山隧道，全长11公里。
渝利铁路万寿山隧道，全长13.4公里。
渝利铁路长洪岭隧道，全长13.2公里。
渝怀铁路金洞隧道，全长9.1公里，渝贵铁路新双碑隧道，全长9.4公里。
兴胡铁路火风山隧道，全长9.4公里。
渝怀铁路武隆隧道，全长9.4公里。
建设中的重庆长江隧道，全长11公里。
隧道盛开，特长隧道长达11.5km。最大埋身为1337m，是重庆市首座长度超过10km的隧道。是重庆境内最长的隧道，也是城开高速公路的重点控制性工程之一。隧道穿越雪宝山，工程地质和水文地质条件极其复杂，断层破碎带容颜富水段软弱，大变形，涌水，突泥，瓦斯岩爆等不良地质众多。施工难度较大。
重庆为什么路这么复杂？
大家都知道，重庆是一座山城，这样的地形，导致了在重庆爬坡上坎都是很寻常的一件事。
正是因为重庆这样的地形，在修路的时候综合考虑，经常一条路都会出现有好几层的情况。就这样，还把重庆给变成了一个空中花园城市呢。
而重庆这座山城也因地制宜，修建了很多网红道路，比如下面这个穿楼而过的空中地铁，关于重庆的路有很多笑话，比如如果在重庆你相信导航GPS的话，极有可能会被导到悬崖下面去，因为路太立体了，都重叠起来了，导航无法判断你到底在哪一层，所以很多时候没法导航。
如何看待重庆彩色S型公路？
重庆有句俗语说天无三日晴地无三里平，于是重庆的各处公路就修成了山路十八弯的形状。
景区工作人员介绍，这条S型彩虹公路是景区对市民免费开放的体验性路段，全线铺装了高强度防滑的彩色沥青路面，远远望去宛如鸡公山上一道七彩斑斓的彩虹。
景区规定，为了保证安全，车辆只能单行向下行驶，且时速不能超过5公里/小时，上山到这条公路山顶的起点，则要绕行到1公里外的另一条双车道上山公路。
这条公路的旁边基本是居民楼，开发商之所以设置这样的一段路也是为了附近的居民楼考虑，有效节约了空间，也为了腾出地方给居民楼的住户们方便停车，所以说设置这样的一条公路乃是万全之策。
不过这确实是一段罕见的公路，设计者的想法非常不错，打破了常规的设计风格，敢于创新的设计理念，这一点很难做到的。
